Обращение к посетителям сайта

4.5
(group 1638)

В жизни каждого автолюбителя наступает такой момент, когда приходится все делать самому. Засучивать рукава, брать инструмент в руки и самостоятельно обслуживать, диагностировать неисправность, ремонтировать или тюнинговать свой автомобиль. Причин, по которым человек пытается все сделать своими руками, - множество. Это, например: желание человека узнать и понять устройство своего автомобиля и научиться чему-то новому. А для кого-то "поковыряться" в машине - это проявление нежных и глубоких чувств к своему верному, железному другу. Для других ремонт своими руками - это просто способ сэкономить деньги. Но, какими бы мотивами не руководствовался человек, для успешного решения поставленных задач ему будет необходима информация. То есть: желание или необходимость отремонтировать личное транспортное средство своими силами - есть, а необходимых знаний для этого, - нет. И, естественно, возникают вопросы примерно такого характера: Как всё правильно сделать? Какая последовательность выполнения работы? Как не допустить досадных ошибок? Какой инструмент будет необходим? И как выбрать качественные запчасти?

Вот для ответов на подобные вопросы и был создан сайт "Школа авторемонта". Здесь для автолюбителей собраны и, конечно же, будут постоянно добавляться статьи, советы и рекомендации по техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей различных марок и моделей. И мы надеемся, что информация, прочитанная Вами, будет полезной и поможет самостоятельно, быстро, а главное, правильно, отремонтировать и обслужить автомобиль.

Показано: 10. Всего: 165.
visibility 1045
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.3 ( 12 )
замена бензобака ланос

На фотографии ниже показана картина характерная для 10 летних Ланосов и Сенсов - течь бензобака (топливного бака) в районе правого переднего угла. В этом месте конструктора установили защитный козырёк, который должен оберегать бак от физических повреждений. Очень предусмотрительно, но не дальновидно. Так как данное решение значительно сократило срок жизни бензобака. С одной стороны, козырёк защищает, а с другой жадно забирает грязь, соль, влагу с дорог. Вот эта грязь и влага на протяжение нескольких лет незаметно и не спеша делает своё черное дело! А именно - разрушает металл...


visibility 952
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.4 ( 8 )
замена наружного шруса фабия

Вообще эта статья планировалась к публикации с названием "Замена пыльника наружного шруса на Skoda Fabia". Так изначально менять шрус целиком никто не собирался. Порванный пыльник на наружном шрусе был замечен сразу (техосмотр авто проходит регулярно ;)). Так же быстро был куплен новый пыльник. Но, вот работа по замене почему-то всё время переносилась с завтра на после завтра, а потом на выходные. Так, примерно месяц и прокатался... И ясень пень, шрус захрустел и затрещал. Стало ясно, что придётся менять не только пыльник, но и сам шрус, и название статьи))). Но, не беда...


visibility 512
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.1 ( 12 )
воздушный фильтр фабия замена

Воздушный фильтр на Шкоде Фабии рекомендовано менять каждые 15000 км пробега. Но, учитывая чистоту дорог стран постсоветского пространства, рекомендованные цифры можно уменьшить до 10000 км (прекрасное решение менять воздушный фильтр в одно время с маслом в двигателе). Если Вас одолевают такие сомнения, как - "менять воздушный фильтр сейчас или ещё пусть поработает", то в этом случае, можно посоветовать не терять время на рассуждения или игру в ромашку, а просто снять крышку корпуса воздушного фильтра, вытащить фильтр и оценить его состояние. Думаю, что для человека, который хоть раз в жизни видел новый воздушный фильтр, оценить ...


visibility 656
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.4 ( 7 )
замена тормозной жидкости фабия

Про замену тормозной жидкости довольно часто забывают, а это неправильно. Так как качество и состояние тормозной жидкости напрямую влияет на эффективность и исправность тормозной системы в целом. То есть, если мы хотим, чтобы проблем с тормозами не было, то жидкость следует менять регулярно. Поэтому, хочу напомнить, что тормозную жидкость в Skoda Fabia следует менять раз в два года или каждые 30000 км пробега. Сам процесс замены прост и времени много не занимает, поэтому эта...


visibility 1086
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.2 ( 5 )
замена масла шкода фабия 1.2 своими руками

По регламенту, замена масла в двигателе автомобиля Шкода Фабия должна проводиться каждые 15000 км пробега или раз в год. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (в "режиме такси", запыленная местность, частая работа двигателя в "режиме холостого хода" и т.д.), выше перечисленные цифры делятся на два. Поэтому, учитывая такие факты как: Фабии часто используют в коммерческих целях, большую часть времени эксплуатация проходит в городских условиях (пробках) и чистота дорог стран СНГ далека от стандартов Европы, то цифру в 15000 километров можно считать завышенной. И правильно будет снизить регламент замены масла до 10000 км. Думаю, Вы со мной, согласитесь. Если нет, то пожалуйста используйте форму "оставить комментарий" и поделитесь своим мнением со всеми посетителями "Школы авторемонта". А я продолжу ...


visibility 1853
chat_bubble 2
archive 0
grade 4.4 ( 15 )
замена боковой подушки двигателя таврия

Не так давно посмотрел одно видео на YouTube, в котором парень рассказывал и показывал, как меняется боковая (верхняя) подушка двигателя на автомобиле ЗАЗ-1102 Таврия. Что мне запомнилось при просмотре этого видео, так это то, что автор, разобрав полмашины говорит - "Меняется эта подушка очень просто и элементарно!". Вот так дела! Снять стойку вместе с поворотным кулаком, это значит - распрессовать палец рулевого наконечника, открутить болт шаровой опоры, открутит гайку привода, снял суппорт. И это ещё не всё! Так как, если судить по кучке опилок под автомобилем, у автора привод с коробки передач вылетел и вытекло масло с кпп... Но это ведь всё мелочи, правда?? И после этого можно говорить "просто и элементарно"?


visibility 2903
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.6 ( 7 )
замена подушек двигателя таврия

Техническое обслуживание и ремонт "крепкого орешка" Украинского автопрома, это всегда интересно и весело! Ну, что поделаешь, если автомобиль сконструирован так, что практически каждый его ремонт - это испытание силы и характера автомастера. Даже самого бывалого! ;) Не согласны со мной? Ладно, тогда давайте пройдёмся по подушкам двигателя автомобилей ЗАЗ-1102 Таврия, ЗАЗ-1103 Славута и ЗАЗ-1105 Дана. Начнём, пожалуй, с описания замены нижних подушек, а боковую подушку оставим "на десерт"! Итак, поехали...


visibility 2367
chat_bubble 2
archive 0
grade 4.5 ( 18 )
рулевые наконечники шкода фабия замена

Вот я не понимаю, как такое может быть: один, при установке рулевых наконечников путает их местами, второй, быстро делает схождение, а третий, после этого ездит и тупо не обращает внимание на тошнотворный скрежет при полном вывороте рулевого колеса в левую или правую сторону!!?? Как так-то? А? Непонятно. Но, факт есть факт. При всей простоте замены рулевых наконечников на Шкоде Фабии, накосячить всё равно можно. На фотографиях 1 и 2 Вы сможете лицезреть результат бездумной работы. Почему бездумной? Ну, а как ещё назвать подобную деятельность? Если человек просто снимает и ставит деталь, и не обращает внимание на тот факт, что рулевые наконечники изогнутой формы, каждый при этом промаркирован. То как его работу ещё назвать?


visibility 2649
chat_bubble 0
archive 0
grade 4.5 ( 10 )
фильтр салона фабия замена

Как часто следует менять фильтр салона? Это вопрос волнует многих автомобилистов. Большинство автопроизводителей, в том числе и Skoda, в регламенте технического обслуживания указывают, что воздушный фильтр вентиляции салона, в простонародье фильтр салона, следует менять каждые 30000 км пробега. Но, как по мне, эта цифра немного завышена. Для наших дорог, так точно. Может по европейским дорогам, чистым и ухоженным, 30000 км это нормально. Но, по нашей пересечённой местности тридцать тысяч - это серьёзная нагрузка, как для воздушного фильтра, так и для фильтра салона. Только, если в первом случае, из-за загрязнённого фильтра страдает здоровье двигателя, то вот во втором, страдает уже Ваше здоровье. Поэтому ...


visibility 3149
chat_bubble 3
archive 0
grade 4.5 ( 12 )
устраняем стук суппортов на дэу ланос, сенс, нексия

Вы не поверите, но о проблемах с суппортами автомобилей Дэу Ланос, Сенс и Нексия знают уже далеко за пределами стран СНГ! Видимо, стучат они сильно громко и настойчиво, что солнечная Италия решила протянуть руку помощи нашим автолюбителям ;). "Откуда такая информация?" - спросите Вы. Да, всё просто. Вы всё сами поймёте посмотрев на фотографии ремкомплекта, который был найден мной на авторынке Лоск. Смотрите и читайте внимательно!

keyboard_arrow_up