Замена задних тормозных колодок на автомобилях Таврия, Славута, ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105
И снова здравствуйте, дорогие Славута-воды и Таврия-фобы! ))) Пришло время снова поговорить о нашей любимой Таврии! И в этой статье, мы будем готовиться к замене задних тормозных колодок. Процедура не сложная и при наличии прямых рук, небольшого перечня инструмента и смотровой ямы, времени займет у Вас не много. Все, что необходимо знать и иметь при себе, для замены задних тормозных колодок на автомобилях Таврия, Славута, ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 своими руками Вы сможете узнать, нажав кнопку «Читать полностью»…
Что сказать по запчастям!? Никого не удивлю, если скажу, что тормозные колодки Запорожского автомобильного завода – лучший выбор.
Инструмент – баллонный ключ, домкрат, отвертка, накидной или рожковый ключ на 27, пара ключей на 12 и 13, вороток и пассатижи ( или же специальное приспособление для съема и натяжки пружин, смотрим на фотографиях ). Плюс ко всему, может понадобиться монтировка, молоток и стяжной съемник, на тот случай, если «прихватит» внутренний подшипник задней ступицы к цапфе.
Ну что? Новые колодки купили? Инструмент приготовили? Тогда, как говорил Ю. Гагарин — поехали!
Замена задних тормозных колодок на автомобилях Таврия, Славута, ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 :
1. Загоняем авто на смотровую яму ( если ее нет, то лезем под автомобиль ) и откручиваем гайку натяжки ручника, ключ на 13 ( фото 1 ).
2. Дальше отпускаем колесные гайки, домкратим, снимаем защитный колпачок ступицы, откручиваем гайку ( ключ на 27 ) и снимаем барабан. Лучше сразу просмотреть вот эту статью – Замена подшипников задней ступицы на автомобилях Таврия, Славута, ЗАЗ-1102, ЗАЗ-1103, ЗАЗ-1105 Там и описание и фотографии, и рекомендации по снятию подшипника с цапфы ( выше я говорил про эту проблему и про съемник ).
3. После того, как барабан снят, приступаем к съему задних тормозных колодок. При помощи пассатижей или специального приспособления снимаем сначала верхнюю, а потом нижнюю стяжные пружины ( фото 2 и 3 ). По очереди оттягиваем поджимные скобы и вытаскиваем колодки.
4. Переставляем тягу троса ручника на новую колодку ( фото 4, ключи на 12 и 13 ).
5. Устанавливаем колодки. Планку ручника устанавливаем на первый, глубокий паз ( фото 5 ). Второй паз, предусмотрен изобретателем, для установки колодок с 50% выработкой! Что еще раз, подчеркивает, что Таврия – серьезный автомобиль!!!
6. Колодки установили. Теперь, перед установкой барабана, необходимо «свести» колодки. Для этого двумя отверками, упираясь в края опорного диска, сводим колодки, утапливая поршеньки тормозного цилиндра. А уже после этого, можно ставить тормозной барабан, регулировать подшипник и натягивать трос ручника.
Да и еще, на верхнюю стяжную пружину обычно одевается демферная скоба. Задача, которой, гасить дребезжания распорной планки. Очень полезная вещь. Но довольно часто ее нет на месте или она поломалась… Решение этой проблемы есть! Просто надеваем кусок резинового шланга на пружину, смотрим фотографию 6. И практично, и выглядит эстетично ))) Пользуйтесь на здоровье!
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
3
)
Показано комментариев: 1.
Всего: 1.
Юрий
#
Добрый день Уважаемый.
Статья Ваша полезная. Можно по подробнее насчёт сдавливания клапанов тормозного цилиндра пробовал по разному в итоге барабан не налазит на новые тормозные колодки ну хоть ты тресни. С одной стороны сел но кажется мне что не полностью, провернуть нельзя так туго. Подскажите мне что нужно сделать по подробнее. Спасибо заранее.
3
Ivan
#
Юрий, в принципе, если тормозной цилиндр исправен, то сдавить клапана не состовляет большого труда. Можно пальцами, можно используя подходящую по диаметру наставку и молоток по очереди «утопить» поршеньки в цилиндр. Если поршеньки не шевеляться, то значит тормозной цилиндр следует заменить. Если поршеньки подвижны, а тормозной барабан не одевается на колодки, то причину этой проблемы следует искать в другом месте. Например: в каком положение вы устанавливаете распорную планку? Какой фирмы производителя тормозные колодки? Барабаны и колодки новые? Исходя из ответов на эти вопросы можно будет что-то рекомендовать и советовать.
6
Николаевич
#
Юрий, проблема может быть в регуляторе тормозных усилий. Попробуйте открутить прокачной штуцер и сдавить поршеньки. Может быть пойдут. А может я и не прав, может проблема в другом, это случай из практики.
7