Проводим замену подшипника полуоси на автомобилях ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 своими силами

4.2
(group 236)
visibility 326097
chat_bubble 74
archive 0
Как заменить подшипник полуоси на ваз 2101-2107 жигули

В ранее опубликованной статье «Пора заменить подшипник задней полуоси или…» был рассмотрен способ устранения стука в полуоси заднего моста в автомобилях ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 и в ней же говорилось, цитирую: «Хочу заметить зразу, что самостоятельно вы сможете снять или поменять полуось, а также устранить люфт подшипника в посадочном месте. А вот замена самого подшипника требует наличия специального инструмента и определенных навыков» К этому можно добавить, что во всех руководствах по ремонту и обслуживанию автомобиля ВАЗ 2101 и их модификациях Вы не сможете найти подробного описания способа замены подшипника полуоси своими руками. Вместо инструкции в этих руководствах Вы встретите только рекомендации, вроде: « замену подшипника полуоси необходимо проводить на специализированной СТО» или « самостоятельная замена запорного кольца и подшипника не рекомендуется». И, конечно же, все это верно. Но если Вы находитесь на этом сайте и читаете эти строки, значит, у Вас есть большое желание провести ремонт своими силами. И данная статья будет для Вас не только полезна, но и необходима. Так как весь процесс замены подшипника полуоси довольно сложен и трудоемок, и справиться с ним «быстро» не получится! Мне очень хотелось бы узнать, решились ли Вы провести ремонт полуоси, после прочтения статьи или оставили эту работу специалистам.

Подробно описывать процесс снятия колеса, барабана и полуоси в данной статье я не буду (информацию на эту тему Вы сможете получить, нажав на ссылку). Вкратце, только важные моменты:

Отпускаем трос ручника (необходимо для облегчения съема тормозного барабана). Сам тормозной барабан может "прикипеть" к полуоси и сбить его можно с помощью деревянной наставки (смотрим фото 1). Именно деревянной, так как при использовании металлической наставки можно повредить тормозной барабан.

Снятие тормозного барабана на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Вытащить полуось, при отсутствии ударного съемника, можно при помощи снятого колеса. Прикручиваем колесо обратной стороной к полуоси (достаточно будет двух болтов) и резкими ударами выбиваем полуось.

На фотографиях 2 и 3 Вы сможете посмотреть примеры «убитого» подшипника и сальника полуоси. Далее, собираем необходимый инструмент и инвентарь для замены подшипника.

Полуось автомобиль ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Сальник полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

1. Молоток, зубило и очень хорошо, если у Вас будет болгарка.

2. Металлическая труба с внутренним диаметром 32 мм и длиной не менее 80 см.

3. Торцевая головка на «32».

4. 50-100 грамм моторного или трансмиссионного масла, подойдет и «отработка». Так же пригодится Литол-24.

5. Газовая или бензиновая горелка, в общем, думаем об источнике огня, на котором Вам придется нагреть запорное кольцо. Без пятого пункта обойтись никак не получится, так как запорное кольцо напрессовывается на полуось только после нагрева.

Снимаем запорное кольцо и подшипник:

При помощи зубила рубим запорное кольцо (фото 4) или, при наличии болгарки, срезаем часть кольца (фото 5). Надрезать кольцо желательно, так как показано на фотографии. И полуось останется целой и ослабленное кольцо легко можно будет сбить.

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Когда запорное кольцо снято, можно попробовать снять подшипник, способом показаным на фото 6. Если же так подшипник сбить не получилось, то придется опять брать в руки болгарку и с ее помощью удалять подшипник (не забываем о защитных очках): с двух сторон разрезаем внешнее кольцо подшипника, шарики и сепаратор после этого удаляются без проблем, после чего делаем неглубокие надрезы (резать до конца опасно, т.к. можно повредить полуось) с двух сторон на внутреннем кольце подшипника и используя зубило, наносим удары в разрезы и раскалываем кольцо. Готово. Задача выполнена. Главное, повторюсь, не забывается о защите глаз, как при работе с болгаркой, так и с зубилом.

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

После снятия подшипника, удаляем с полуоси следы грязи и масла.

Устанавливаем подшипник и запорное кольцо:

Перед установкой подшипника необходимо аккуратно снять с него пыльник и проверить наличие смазки (часто недобросовестные производители оставляют подшипники без смазки). При необходимости смазать подшипник литолом (фото 7).

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

С помощью заранее приготовленной металлической трубы, запрессовываем подшипник на полуось (фото 8).

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

И приступаем к нагреву запорного кольца (фото 9), в моем случае - это бензиновый примус. Нагреваем кольцо до ровного пепельного цвета (стараемся не перегреть), пассатижами берем и надеваем на полуось (увеличенная часть кольца смотрит вверх). С помощью трубы сажаем кольцо вплотную к подшипнику и быстро охлаждаем маслом (фото 10), если этого не сделать, то пыльник подшипника может деформироваться от нагрева. И прийти в негодность. А подшипник без пыльника - это деньги на ветер!

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Пока полуось «остывает», проводим замену сальника. С помощью монтировки выталкиваем сальник из посадочного гнезда (фото 11). Установить сальник можно при помощи молотка и торцевой головки на «32» (на фото 12 я использую специальную оправку). Полуось остыла и сальник на месте, значить можно начинать сборку! Все, замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107 прошла успешно!

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Замена подшипника полуоси на автомобиле ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107

Если после прочтения статьи у Вас остались или появились вопросы, возможно у Вас что-то не получилось или наоборот все отлично вышло, не стесняйтесь, пишите, спрашивайте. Постараюсь ответить как можно быстрее.

Бывают случаи когда полуось вытащить из заднего моста не получается. Прикипел или заржавел подшипник в посадочном месте. И для того чтоб ее выбить можно использовать снятое колесо (об этом способе я уже писал выше), но если и этот вариант Вам не подошел, то тогда остается последний и самый верный способ - ударный съемник полуоси! Смотри рисунок ниже:

Ударый съемник полуоси

При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!

Комментарии ( 74 )

Показано комментариев: 10. Всего: 72.

YURIY- прогретая машина ВАЗ-05 х.х. 880-900 об.мин. поездил х.х.за1000 а-то и вообще 600 ЗАРАНЕЕ СПАСИБО

YURIY:
что-то ничего не пишете про уплотнительные кольца их что не надо ставить? :-?
Действительно между фланцем задней балки и полуосью устанавливается резиновое уплотнительное кольцо. Но на практике, его отсутствие проблемы не создает.Так что, здесь Вам выбирать - устанавливать или нет. Хотите сделать по инструкции - пожалуйста, если вдруг "забудете" уплотнительное кольцо - не беда.
YURIY:
печка-ваз2105 слетела резьба шпильке трубка-радиатор посадил на красный герметик как думаешь долго протянет
Если нет возможности заменить шпильку на радиаторе печки, то лучший вариант из "временных" - серый герменик "999".

печка-ваз2105 слетела резьба шпильке трубка-радиатор посадил на красный герметик как думаешь долго протянет

YURIY:
что-то ничего не пишете про уплотнительные кольца их что не надо ставить? :-?
Действительно между фланцем задней балки и полуосью устанавливается резиновое уплотнительное кольцо. Но на практике, его отсутствие проблемы не создает.Так что, здесь Вам выбирать - устанавливать или нет. Хотите сделать по инструкции - пожалуйста, если вдруг "забудете" уплотнительное кольцо - не беда.

что-то ничего не пишете про уплотнительные кольца их что не надо ставить? :-?

Иван:
Так что помешало снять полуось и осмотреть сам подшипник и посадочное место подшипника на полуоси? Ведь пол дела было уже сделано. Да и вопрос мог отпасть сам собой))) Думаю причину следует искать в подшипнике.
помешал мороз -17:)спасибо за ообращение внимания на проблему, буду вынимать полуось)

Александр:
Иван:
Александр:
хороший материал, но хотелось бы убедится, что проблема действительно в подшипнике: из-под заднего колеса доносится "швыркающий" звук - думал, что колодки о барабан задевают, нет - вскрытие показало, что звук доносится от полу оси. вышеописанного стука нет! Вопрос: что еще, кроме подшипника можно посмотреть?
P. S. может быть вопрос глупый, но я пока начинающий счастливый обладатель ВАЗ 2101.
Вы полуось вытягивали? На тормозном барабане следы за цепов или затирания есть? После снятия барабана пробовали прокручивать полуось, "швыркающий" звук остался?
полуось не вытягивал, при снятом барабане полуось "швыркает" :(
Так что помешало снять полуось и осмотреть сам подшипник и посадочное место подшипника на полуоси? Ведь пол дела было уже сделано. Да и вопрос мог отпасть сам собой))) Думаю причину следует искать в подшипнике.

Иван:
Александр:
хороший материал, но хотелось бы убедится, что проблема действительно в подшипнике: из-под заднего колеса доносится "швыркающий" звук - думал, что колодки о барабан задевают, нет - вскрытие показало, что звук доносится от полу оси. вышеописанного стука нет! Вопрос: что еще, кроме подшипника можно посмотреть?
P. S. может быть вопрос глупый, но я пока начинающий счастливый обладатель ВАЗ 2101.
Вы полуось вытягивали? На тормозном барабане следы за цепов или затирания есть? После снятия барабана пробовали прокручивать полуось, "швыркающий" звук остался?
полуось не вытягивал, при снятом барабане полуось "швыркает" :(

Александр:
хороший материал, но хотелось бы убедится, что проблема действительно в подшипнике: из-под заднего колеса доносится "швыркающий" звук - думал, что колодки о барабан задевают, нет - вскрытие показало, что звук доносится от полу оси. вышеописанного стука нет! Вопрос: что еще, кроме подшипника можно посмотреть?
P. S. может быть вопрос глупый, но я пока начинающий счастливый обладатель ВАЗ 2101.
Вы полуось вытягивали? На тормозном барабане следы за цепов или затирания есть? После снятия барабана пробовали прокручивать полуось, "швыркающий" звук остался?

хороший материал, но хотелось бы убедится, что проблема действительно в подшипнике: из-под заднего колеса доносится "швыркающий" звук - думал, что колодки о барабан задевают, нет - вскрытие показало, что звук доносится от полу оси. вышеописанного стука нет! Вопрос: что еще, кроме подшипника можно посмотреть?
P. S. может быть вопрос глупый, но я пока начинающий счастливый обладатель ВАЗ 2101.

Оставить комментарий

keyboard_arrow_up Цитировать