Если предохранители F1 и F7 целы, то следует проверить приходит ли 12В на топливный насос (контролька или мультиметр в помощь). Если напряжение есть, а насос молчит, то насос пора менять. Если нет, то тогда дело в блоке предохранителей или ЭБУ (и в первом, и во втором варианте могут быть проблемы с контактами – окислились или перегорели). Также, проблему может создавать сигнализация (проверяйте контакты на местах соединения проводов сигналки и штатных проводов).
Как понять - "не качает"? При включении зажигания, звук работы бензонасоса слышно? Если нет, - тогда сначала проверьте реле и предохранитель топливного насоса. Блок предохранителей на Нексии находится под торпедой с левой стороны. Реле топливного насоса в верхнем правом углу, а предохранитель - первый, второй ряд сверху. Если же при включении зажигания насос срабатывает, но машина не заводится, то тогда проверяйте топливный фильтр, сетку топливного насоса и измеряйте давление которое дает электробензонасос. Если меньше 5Атм, то пора думать о его замене!
Лучшие ответы (0)
Ответы ( 2 )
#
Все предохранители целые, каждый проверил, всё равно насоса не слышно, и чек с приборки пропал. Подскажите в чем проблема? Спасибо. Роман
#
Как понять - "не качает"? При включении зажигания, звук работы бензонасоса слышно? Если нет, - тогда сначала проверьте реле и предохранитель топливного насоса. Блок предохранителей на Нексии находится под торпедой с левой стороны. Реле топливного насоса в верхнем правом углу, а предохранитель - первый, второй ряд сверху. Если же при включении зажигания насос срабатывает, но машина не заводится, то тогда проверяйте топливный фильтр, сетку топливного насоса и измеряйте давление которое дает электробензонасос. Если меньше 5Атм, то пора думать о его замене!
Написать ответ